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   日期:2020-01-14     浏览:0    
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永磁同步抢占潮头,“大一统”初见矛头

现在这种“双雄争霸”的局面已经在悄悄地发生着改变。特斯拉作为交流异步电机的代表性车企,全新产品Model3已经转投永磁同步电机阵营,这次换装电机释放了一个关键信号——目前永磁同步电机更适合乘用车!永磁同步电机究竟有什么优势,我们以目前国内一流主机厂比亚迪为例,一起来了解一下。

作为市场上率先涉足新能源汽车的老牌车企,比亚迪在永磁同步电机领域颇有造诣,旗下王朝系列产品搭载的驱动电机重量更轻、体积更小、效率更高,通过将转速提升至15,000rpm,使得电机在保障功率的同时,减重了35%,对于电动汽车来说,减重就是减负,重量更轻续航才能更长。并且因为自身优势,永磁同步电机可以做得更小,比亚迪在此基础上将驱动电机、电机控制器、减速器三合一,使得动力总成体积相较于分体系统体积下降了30%,节省出更多空间留给车内人员,驾乘体验更加舒适。除此之外,相比于交流异步电机,永磁同步电机在驱动效率方面也更有优势,像比亚迪全新一代宋EV500,其搭载的永磁同步电机最高效率达到96%,使得车辆在绝大多数转速区间均能保证高效动力输出,这也是纯电车型长续航能力的重要保障。



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