佛山市柴油运动粘度检测,柴油馏程检验部门
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柴油（Diesel）又称油渣，是石由提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳H化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重由之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。油液监测技术就是通过对设备在用润滑油的理化性能指标、磨损金属和污染杂质颗粒的定期监测，及时了解掌握设备的润滑和磨损状态信息，诊断设备磨损故障的类型、部位和原因，为设备提供科学依据，指导企业进行设备的状态和润滑管理，从而预防设备重大事故发生的发生，降低设备维护费用. 常见的理化分析概念、方法和目的。zhaocljcfw
(1)粘度：
基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力. 检测方法：用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445 检测
目的:油品牌号划分的主要依据 油品选择的主要依据 油品劣化的重要报警指标 可判断用油的正确性。zhaocljcfw
(2)水含量：
基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、化水、溶解水) 检测方法:测定采用蒸馏法；GB/T 260、ASTM D95 检测目的:水分破坏油膜，降低润滑性，加剧摩擦付部件的磨损；能够与油品起反应；形成、胶质和油泥水能析出油中的添加剂；降低油品的使用性能；低温时使油品流动性变差；腐蚀、锈蚀设备的金属材料。
(3)总值
基本概念:中和1g试样中全部性组分所需要的量,并换算为等当量的量,以mgKOH/g表示. 检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法. GB/T 7304、ASTM D664 检测目的: 判断基础油的精制程度; 成品油中性添加剂的量度; 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.
(4)污染度分析：
基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布. 检测方法:自动颗粒计数法(遮光法) NAS 1638、ISO 4406 检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染
等级；对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损; 对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损。
(5)光谱元素分析：
基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量. 检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um) 检测目的:磨损金属 --- 根据磨损金属的成分和
含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况; 污染元素 --- 判断油品污染程度和原因; 添加剂元素 --- 判断设备在用油添加剂损耗度。
(6)铁谱磨损分析：
基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量 检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断. 检测目的:对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨
损类型; 对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度; 对磨损颗粒成分的分析, 判断设备的异常磨损部位。zhaocljcfw
依据GB252-2011《普通柴油》和GB/T19147-2016《车用柴油》等国家标准及相关要求，对产品的下列项目进行了检验：色度、氧化性、流含量、度、残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点、馏程、16烷值、密度。
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