4J40弹簧丝材质新闻
4J40铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。
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4J40属于Fe-Ni-Co三元合金，居里点在300℃以上。该合金在-20～300℃温度范围内具有较低的膨胀系数，直至-60℃温度下，不发生奥氏体(γ)→马氏体(M)的转变。该合金主要用于制造要求在-50～300℃温度范围内尺寸高度精密的仪表零件和电子器件。
牌号: 4J40
执行标准: YB／T 5241—2005
特点:在20-100°C范围内具有低的线膨胀系数，而且易切削加工。
用途：在电真空工业中制作各种速调管，微波管的谐振腔。
4J40合金的牌号和化学成分：
合金
牌号 化学成分(质量分数)(％)
C Si P S Cu Se Mn≤ Ni Co Fe
≤
4J40 0.05 0.15 0.020 0.020 0.40～0.80 --- 0.25 32.4～33.4 7.0～8.0 余量
4J40合金的线胀系数：
合良好号 试样热处理制度 平均线胀系数ā／(10-6/ ℃)
20～l00℃ 20～300°C
4J40 将半成品试样加热至840&plun;10°C，保温lh，水淬，再将试样加工为成品试样。在315&plun;l0℃保温lh随炉冷或空冷 ～ ≤2.0
4J40合金的典型膨胀系数：
合良好号 平均线胀系数ā／(10-6/ ℃)
20～50℃ 20～100℃ 20～200℃ 20～300℃ 20～400℃ 20～500℃
4J40 1.4 1.3 1.2 1.7 4.5 ～
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4J40 (5)供货规格： 4J40 圆钢、棒材、带材、锻件、管材、阀座、球体、环件、丝材、法兰、尺寸可零割等可协商经销 4J40 产品状态规格： 4J40 1、板材及薄板（宽度2米以内） 4J40 供货状态：热轧或冷轧，退火态，经洗处理 4J40 2、线材或丝材 4J40 供货状态：光亮拉丝，1、4硬化至硬化，光亮退火态。 4J40 规格：φ0.1-12.7mm，盘卷或直条 4J40 3、棒材 4J40 供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经洗、机加工或打磨。- 4J40 4、锻件 4J40 供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。 4J40 5、带材（宽度650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm） 4J40 供货状态：0.01-3.0mm冷轧，退火态，经洗或光亮退火。 产品目前主要应用在石油化工、电力、、造纸、垃圾处理等行业。国内 的主要客户有无锡化工装备总厂、西安核设备厂、宝鸡钛业、南京宝钛、张家港 化机、抚顺机械设备制造及上海石化等。
